今天凌晨1時(shí)，在膠州市融合大道（省道219改建）一期工程現場(chǎng)，隨著(zhù)現場(chǎng)總指揮一聲令下，輪盤(pán)機器抽動(dòng)鋼索，兩臺連續千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，亞洲跨度最大的預應力混凝土懸臂橋以穩定的速率緩緩轉動(dòng)，標志著(zhù)融合大道一期工程技術(shù)含量最高的節點(diǎn)性工程即將順利完工。

融合大道一期工程一標段主要施工內容包括跨膠黃、青鹽鐵路主橋2×116米T構、引橋、南北輔路和AB匝道六個(gè)部分，全線(xiàn)共1.15km。其中主橋設計為鋼筋混凝土預應力轉體T構，跨度長(cháng)達232米，橋面總寬46米，系統設計承載力為3.5萬(wàn)噸，是亞洲跨度最大的預應力混凝土懸臂橋梁轉體。為確保鐵路運行安全，T構首先先順鐵路方向現澆成橋，后利用鐵路天窗點(diǎn)進(jìn)行整橋轉體，分兩次轉體，12月15日第一次順時(shí)針旋轉左幅T構，轉體88.5°就位，12月22日第二次逆時(shí)針旋轉右幅T構，轉體91.5°就位。

“成了！”15日凌晨2時(shí)26分，隨著(zhù)現場(chǎng)一陣歡呼，歷經(jīng)86分鐘的轉體作業(yè)順利完成，亞洲跨度最大預應力轉體左幅T構橋順時(shí)針旋轉88.5度，這個(gè)呈T字形的龐然大物在膠黃、青鹽鐵路上空實(shí)現“華麗轉身”。

“融合大道一期工程建設過(guò)程中，上合管委會(huì )和膠州市財政局、交通局、自規局、住建局、九龍街道等部門(mén)單位為我們提供了極大的支持，為工程建設順利推進(jìn)提供了保障?！敝需F十局融合大道項目部經(jīng)理張嚴政說(shuō)。在融合大道一期工程建設過(guò)程中，中鐵十局通過(guò)BIM虛擬建造技術(shù)，直觀(guān)預見(jiàn)鋼筋與鋼筋、鋼筋與預應力束322處碰撞問(wèn)題，提前進(jìn)行了設計優(yōu)化，加快了項目建設進(jìn)度，榮獲BIM類(lèi)示范工程。

待22日預應力轉體右幅T構橋的轉體完畢后，融合大道一期工程建設將進(jìn)入攻堅階段，預計將于2024年6月主線(xiàn)貫通。作為膠州市城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)工程，融合大道建成通車(chē)后，將更好服務(wù)于上合示范區國際物流中心、現代貿易中心建設，助推青濰一體化協(xié)同發(fā)展，助力上合示范區“五大新城”建設，帶動(dòng)膠州市西南鎮域經(jīng)濟融合發(fā)展。

下一步，膠州市交通運輸部門(mén)將圍繞上合大道、融合大道兩條現代化上合新區動(dòng)力主軸，持續攻堅克難，全面實(shí)干突破，加快完善交通基礎設施布局，擴大區域輻射帶動(dòng)能力，為推進(jìn)“五大新城”建設、推動(dòng)建設現代化上合新區提供堅實(shí)交通保障。

來(lái)源：觀(guān)海新聞

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